Ford registra cripto-patente de cooperación de vehículo a vehículo

Una nueva patente otorgada a Ford sugiere que el fabricante de automóviles de Estados Unidos está considerando el uso de la criptomoneda para permitir que los automóviles en la carretera se comuniquen entre sí y reduzcan el tráfico.

La patente – “Cooperación de vehículo a vehículo para controlar el tráfico” – fue publicada el martes y otorgada a Ford Global Technologies, LLC. Se centra en las formas de aliviar la congestión del tráfico, proponiendo que la comunicación para coordinar las velocidades entre los vehículos puede contrarrestar, en parte, “la psicología de los conductores humanos que se centran en sus preferencias de tiempo de viaje individual”.

El documento publicado el martes detalla un “Sistema de Fusión y Aprobación Administrada Cooperativamente (CMMP)” en el cual “el comportamiento de manejo es monitoreado, registrado y evaluado de manera colectiva por ellos y otros vehículos participantes”.

La aplicación continúa para explicar:

“Este sistema permitiría temporalmente que determinados vehículos cooperativos (a veces denominados ‘vehículos de consumo’) conduzcan a velocidades más altas en carriles de tráfico menos ocupados y también se fusionen y pasen libremente cuando sea necesario. Otros vehículos cooperativos participantes (a veces mencionados como ‘vehículos mercantes’) voluntariamente ocupan carriles más lentos de tráfico para [permitir] que el vehículo del consumidor se fusione en sus carriles y pase según sea necesario “.

En particular, se describe cómo un tipo de criptomoneda llamada CMMP tokens se podría utilizar para facilitar los mensajes entre vehículos, indicando:

“El sistema CMMP opera con transacciones individuales basadas en tokens, donde los vehículos mercantes y los vehículos de los consumidores acuerdan intercambiar unidades de criptomoneda (a veces denominadas ‘tokens CMMP’). Las fichas CMMP se usan para validar y autorizar una transacción en que, a petición de los vehículos de consumo, los vehículos mercantes o bien ocupan carriles de tráfico más lentos, o permiten que el vehículo de consumo se fusione en su propio carril y lo pase según sea necesario”.

Además, los pagos simbólicos se usarían como una especie de crédito en el camino dentro del sistema propuesto.

“En algunos ejemplos, el tiempo asignado a la solicitud del vehículo del consumidor se basa en el número de fichas CMMP elegidas por el vehículo del consumidor para ser gastadas en ese momento particular”, indica el documento de patente. “Por ejemplo, un conductor de un vehículo de consumo que se retrasa para una cita puede solicitar que pase cualquier vehículo comercial participante durante 10 minutos en una carretera o carretera en particular por 60 fichas CMMP, a una velocidad de 10 segundos de acceso preferencial por token “.

Aunque el fabricante de automóviles no ha revelado mucho sobre su trabajo con Blockchain hasta la fecha, una publicación de trabajo del año pasado indicó que la compañía estaba buscando desarrollar una experiencia interna en el tema.

“Buscamos un pensador e investigador estratégico para liderar y ser pioneros en la rama de la tecnología Blockchain aplicada a casos de uso de movilidad que ayudaría a ofrecer experiencias de usuario superiores para nuestros clientes”, escribió la compañía en ese momento, según lo informado por Trustnodes. La lista, a partir del tiempo de prensa, ya no está disponible.

 

Fuente – patft.uspto.gov